[常識] – BDI?
Jun 17th, 2009 Posted in 日記 | no comment »問：
BDI?
解：
BDI是散裝船航運運價指標，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
BDI 指數一向是散裝原物料的運費指數。包括瑞士銀行及美林證券等許多銀行，都視這項指數為景氣榮枯的一項指標。BDI為BCI﹑BPI﹑BSI各占權重三分之 ㄧ的綜合指數,是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成,反映的是即期市場的行情,因此,運費價格的高低會影響到指數的漲跌,所以,假設現在的原物料需求 增加,表示各國對貨輪運輸的需求也跟著提高,在此情況下,運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅,當然其獲利就可維持.在這種前提下,BDI會上漲,運輸 股的股價也會上漲;假設現在原物料需求依舊增加,但貨輪供給增加而打壞運費市場,此時BDI波羅的海指數會下跌,當然運輸股的股價也會跟著下跌,所以,運 費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關鍵
BDI=Baltic Dry Index=波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(簡稱波羅的海綜合指數)
BCI=Baltic Capesize Index=波羅的海海岬型運費指數
BPI=Baltic Panamax Index=波羅的海巴拿馬型指數
BSI=Baltic Supramax Index=波羅的海超輕便極限型運價指數
